مكسيما ولا كادينزا

خذ ماكسيما .. ياباني افضل من كوري
الكادينزا شبهه سيارة لحوج
ماتعدي من عند دوريه او نقطه الا لازم يبهذلونك .

الماكسيما افضل من ناحية الصرفيه و التكييف
لكن ممكن مهي مريحة سيارة سبورت
الاريح مركوب بهالفئة الافالون و التوروس الامريكية

الكادينزا ٢٠٢١ بتنزل قريب وبتكون شكل فيس لفت مختلفة من الخارج والداخل وقرأت انها بتنزل ب مكينة ٣٥٠٠ 
انا اشوف ان الوكيل بدأ يتحسن وضمانها غير محدود ولا تسمع منها مشاكل في القير، وطبعاً هي اوسع واريح. 
الماكسيما صرفية بنزين أفضل، مكيف أعتقد انت أفضل، نوعاً ما أضيق، قاسية على المطبات والحفر، قطع غيار أغلى، القير غير مرغوب وهو أصلا سر التوفير وليس تقنية وهندسة المكينة ( القير ممتاز وذكي لكن المشكلة من نيسان) 
شكل مميز ورايق وهذا شئ ايجابي وسلبي في نفس الوقت. سلبي: مبيعاتها قليلة حول سيارة مقابل ٢٠ كادينزا. و ايجابي: شكل مميز. 
عموماً نيسان عندهم مشاكل محلية و دولية سواء من تغير الوكلاء المستمر، ومن ناحية اعلانها للإفلاس اكثر من مرة، ومن ناحية توقف بعض المصانع لعدم وصول القطع من الصين بسبب الفايروس. 

بالنسبة لي لو بستأجر سيارة شهر أخذ ماكسيما
أشتري سيارة للعمر كادينزا
عاد افهمها. 

كانت معي التيما قير عادي ٢٠١٠
الفل بنزين يمشيها ٧٥٠ كيلو
النيسان مكاينهم موفرة حتى لو القير غير CVT
لكن اذا اجتمعت التوفير بيكون افضل بكثير
و القير تحسن على الماكسيما ٢٠١٦ و على الالتيما من ٢٠١٣
الموديلات الاقدم فيها مشاكل و حسب الاستخدام و المحافظة

النيسان جبار ....
بس يحتاج صيانه ..واهتمام اكثر ...
خصوصا القير ....