خلل في ماكسيما

صحن كلتش غيرته 

الكلتش يوم تدعس عليه انت تفصل القير عن المكينه وهذي في موترك عن طريق الزيت وليس اسلاك وتشمل بلوف وغيره وليس مجرد اهواز

اما اللي يرجع الكلت عشان يلقم بعد ما تشيل رجلك هو زنبك او سست ولا يوقف في طريقها الى الزيت نفسه اللي انت حشرت في الكلت لازم يتسرب مره ثانيه ويرجع اذا فيه مشكله مانعته من الرجوع سيعطل عمل الزنبرك ولن يستطيع ان يلقم الكلتش

تصحيح
اما اللي يرجع الكلتش عشان يلقم بعد ما تشيل رجلك هو زنبك او سست ولا يوقف في طريقها الا الزيت نفسه اللي انت حشرت فيه الكلتش ولازم يتسرب مره ثانيه ويرجع اذا فيه مشكله مانعته من الرجوع سيعطل عمل الزنبرك ولن يستطيع ان يلقم الكلتش

يعني الزيت بصعوبه يروح للكلتش (الدعسه تثقل) وما يرجع بسهوله ويخلي الزنبرك يلقم ( النمره ما تمسك)

يا طويل العمر التعشيق سليم لكن عداد الصغط يرتفع كثير ولا تمشي السيارة الا شي بسيط وتطلع ريحة للكلتش 
الي افهمه من كلامك ان المشكلة في وزنية هيدروليك ؟؟ام اسلاك الكهرباء ؟؟

يا طويل العمر التعشيق سليم لكن عداد الصغط يرتفع كثير ولا تمشي السيارة الا شي بسيط وتطلع ريحة للكلتش 
الي افهمه من كلامك ان المشكلة في وزنية هيدروليك ؟؟ام اسلاك الكهرباء ؟؟

غير صحن الكلتش هو زي كلامك متمشي على طول وريحه اسمع الكلام 

قلت من اول مغير الصحن مرتين ما نفع