قساوه الموتر

الددسن سست وهذي قاسيه 

عندك النافارا مطبها قاسي وهي تعتبر احسن من الددسن 
انصحك خلها زي ماهي من يوم يومها الددسن ومطبها قاسي 

 سحب الستت لوحدها لايكفي ولايعطيك الراحه الكافيه  تبيها تصير مريحه نسبه لابئس فيها  غير كفرات الى هنكوك لن هنكوك طبعيتها مريحه وهاديه  وخل ضغط الكفر على 25  ومساعدات لو تغيرها لغاز زي جبريال ولستت اسحب ثنتين وبتلاحض فرق كبير  
 

بيعها و خذ لك سيارة أريح
شاري ددسن و تدور الراحة ؟؟

الددسن موتر عملي حق كرف ماتدور الراحة فيه الاكسنت راحتها زبالة اجل ددسن 

لاتتعب حالك ولااشيء مايفيد فيه صدقني الددسن معروف قاسي وراعي مطامر ويقلب كبدك من قوة قساوته لانها سيارة نقل يعني تعتبر شاحنه صغيرة .

حمل الصندوق اسمنت ويصير مريح 

اول شي لازم تعرف وضع السست
السست حقت الددسن عددها 5
3 سست حقت رفعت السياره
2 حقت التحميل

انت رح للمكانيكي المتخصص في هالمجال
وقله اسحب الثنتين حقت التحميل

هذي وضيفتها انك اذا حملت السياره ما تطيح

اذا فكيتها بتكون السياره اريح
لكن اذا حملت اغراض بتطيح من وراء

وقفت الموتر ماهي متغيره
لانك ما سحبت السست حقت الترفيع
سحبت حقت التحميل


والشي الثاني خل هواء الكفرات حدود ال25
بيكون اريح بواجد مع المطبات والحفر

سست التحميل اعرفها عددها 2 وتجي تحت تكون
اعرض من الباقيات اسحبهن ثنينهن ولا وحده

كل حل وله ضريبه رح لقطع الغيار واشتر ربلات ستت ياباني وليس اصلي وكاله وعددها 4 كبيرة و8صغيرة وشف لك ميكانيكي او ميزان وغير ربلات الستت مع تشحيم الستت مسحه من الشحم وبيكون المطب اقل واخف والتنقيز بيقل عيوب الربل انه يتآكل خلال فترة سنه وتزيد حسب استعمالك تبي تعرف الفرق قارن بين ربلات السسته الاصلي الوكاله والياباني طبعا الياباني الين اذا كفراتك سلق غيرها بالاعرض مايقل عن 225 عرض وكلامي عن تجربه شخصية  وبالتوفيق 

يا أخي ما له داعي شغل الدرباوية هذا ، خل السيارة على ما هي بدون تنزيل ، والله ما خرب سمعة الددسن إلا هذي الحركات 

الصبيانة والطمرة على خلق الله .