ألتيما ام فورد فيوجن أيهما افضل

ابتعد عن اي سيارة امريكي 4 سلندر نصيحة الامريكي ناجح في 8 فقط حتى ال 6 موب ذا الزود الا من فترة قريبة فقط 

التيما وفورد فيوجين من جرف في دحديره 
على قولهم ما اخس من قديد الا عسفان

ابو فرهود جاري معاه فورد فيوجن 2010 ماشيه 300 الف كيلوا  

كل الي افتوا مافي احد منهم جرب الفيوجن 
مع خويي 2015 نزلت عنها تقرير استاندر 

كملة سنة طلع عنده صوت طقة يسار مع اللف 
صلحوها عالضمان طلع كرسي مساعد قيمته 150 الف 
حاليا مشت 42 الف 
المشاكل الي واجهته اذا طولت فترة طويلة على سرعة القير يرجع نمرة فجئة 
راح للوكالة قالوا هذا عيب برمجة فالقير وصلحوه مجانا 

الصيانة مجانية تغيير زيت وفلاتر ل 60 الف كيلو 

القطع الغاليه فيها البدي 
عيبها الصيانة يفضل انك تسويها فالوكالة فقط لكثرة الانظمة فيها 
الكفرة الخلفية شفت فيها جهاز داخل قريب من الجنط مدري حق ايش
الالتيما لو يفكونا من قير السي في تي بتطلع كاملة مكملة حسب الي جربوها كعزل رساوة تقنية عي والفيوجن ممتازة وسعر ممتاز
مافي سيارة سعرها 72 الف استاندر قزازها مدبل للعزل مثل الفيوجن 

كرسي المساعد 150 ريال 

ي شاقح معي التيما مبرد قير ٧٠٠ واتجه ياصاحبي 
ماهي عيب ذي احيان في الخطوط ع ٢٢٠ اللين اوصل ولاقد سخن معي من فضل الله والله يكفينا واياكم شر الحديد 
اهم شي حافظ ع تغيير زيت القير

ألتيما أفضل من الفيوجن من جميع النواحي وهتكرف اكثر
عيوبها قطع غيارها غالية 
بس السيارة نفسها مجربها بنفسي كانت معي 6 سلندر جير عادي أدائها ممتاز وتخدمك أكثر من الفيوجن 

نسيت اضيف شئ  معليش الفيوجن من بلدة يفصل علي سرعه 173 الألتيما تجيب عدادها كامل 260 ما انصح بالسرعه بس بوصلك المعلومه لو انت تحب السرعه

 الاخ شويخ اشكرك على الرد بالنسبه لقير السي في تي مامعاي معه مشاكل مجربه وعاجبني عندي مكسيما 2011 واقتصادي في البنزين ولا ني راعس سرعات حدي 160 

قطع البدي حقت الفورد غاليه جدا 

يا العمر انصحك بالالتيما 

مريحه وقطع غيارها متوفر خارج الوكاله وما فيها تعقيدات 

شف اذا تبي تاخذ استاندر او نص فل على طول خذ التيما بدون تفكير بس لو فل كامل الفيوجن تكون بطلة وحلوه شوي .. لكن عزمها أبطأ بس بعد ال 100 في الخط كويسة وتعجبك وتراها راسية عزلها وبوديها قوي لكن في النهاية الالتيما ارغب عند الشعب حتى بعد البيع واما عن المقاعد انا ركبت فيوجن وشفتها مريحه بس مدري عاد ترا القعدة ابو نص ساعه ماتخليك تعرف الموتر مريح او لا ، بس اتوقع في النهاية اكيد اريح من الالتيما مهما صار

بالتوفيق يالعمري ولاتنسى الاستخارة
الالتيما مهما قلت عنها ما اوفيها حقها من ناحية تشبثها بالطريق ورساوتها وسهولة التحكم فيها خصوصا على المنعطفات
لكن سبحان الله الزين مايكمل.. جيربوكس مخيف لو خرب عليك (حصل معاي) قيمته بالوكاله من 25 الى 30 الف
واذا حصلته بالتشليح لن يقل عن 6500 مع التركيب .
الفيوجن تصميمها  جميل مستوحى من اللوتس (ربما)  وموديل 2016 يجي منه نوع 240 حصان AWD
http://www.ford.com/cars/fusion/specifications/engine/

الالتيما بيكون عليها تغيير (فيس ليفت ) قريب 
اصبر عليها راح تكون قريبة جدا من الماكس الجديد ^_^ 
والفيوجن توب صراحة 
بس السيارة مش منتشرة 
..
لو حبيت خيار رائع اضافي راح يكون المازدا 6 فل ^_^ 

هل مكينة ال240 حصان ستدخل السعوديه ام هي موجهه للسوق الامريكي فقط 

بشكل عام النيسان افضل . وتحديداً الالتيما افضل بكثير .... بسبب ان شركة نيسان اكثر تخصص في 4 و6 سلندر وهي ناجحة في الفئتين ...................... عكس الامريكي ومنها الشيفروليت والفورد ناجحة في 8 سلندر فقط.....


..................................... والله اعلم

الألتيما ياباني يدوم أكثر وافضل في العزم خصوصاً الجير العادي عن تجربة
الفيوجن شكلها أفضل