مشكلة تقطيع نيسان باترول بعد سرعة 120 مع الحل

20 3

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

سهيل الوسم 216
قبل 9 سنه

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته   وبعد

نوع السيارة : نيسان باترول فتك 4800 موديل 2005 قير أتماتيك 

واجهتني مشكلة تقطيع في السيارة بعد سرعة 120 كلم وأحيانا قبل 120 كلم علما أن صوت السيارة عند

تشغيلها طبيعي ولا يوجد تفتفة أو تقطيع ، والسيارة من أول دقة سلف تشتغل ، وممشاها من 0 إلى 110 طبيعي

جدا ولا توجد مشاكل ، ولا توجد أي لمبات تنبيه أو تحذير في الطبلون مثل لمبة المكينة أو الدينمو .

ولكن إذا أردت أن أتعدى سرعة 120 تبدأ السيارة بالتقطيع وترجع نمرة لكي تحاول زيادة السرعة . وكان

الشكمان يرمي وكأن السيارة مكتومة .

وعانيت من هذه المشكلة ولم أجد لها حل في مراكز فحص الكمبيوتر . حيث تم فحص الأجزاء التالية :

1- البواجي والكويلات وكانت النتيجة سليمة .
2- تم الكشف على دبة البيئة وكانت مفرغة من الداخل .
3- الدينمو وكان سليم .
4 - صفاية البنزين يتم تغييرها كل سنة .
6 - كمبيوتر السيارة وكان سليم .
7 - تم تغيير فلتر هواء المكينة .
8 - طرمبة البنزين الإحتياطي وكانت سليمة .

وبعد فحص جميع الأجزاء السابقة كان الخلل في حساس تدفق الهواء أو ما يسمى حساس هواء اللهات (air flow meter ).

ومكان الحساس بعد فلتر هواء المكينة . ووظيفة هذا الحساس حساب كمية الهواء الداخلة إلى المحرك ليتم

بعد ذلك خلط الهواء مع الوقود لتوليد إحتراق كامل .


وبعد شراء حساس آخر مستخدم تم حل مشكلة التقطيع والتفتفة وحل مشكلة الكتمة والرمي في الشكمان .

سعر الحساس في الوكالة : 2100 ريال .

سعر فلتر هواء المكينة في الوكالة : 150 ريال .

ملاحظة :

1- تفاصيل التكاليف كالتالي :

أ - قيمة فحص الكمبيوتر 100 ريال.
ب- قيمة حساس الهواء مستخدم 750 ريال .
ج - قيمة فلتر هواء المحرك 150 .
د - قيمة صفاية بنزين 45 .
هـ - قيمة الشغل اليدوي 50 ريال
الإجمالي 1095 ريال .

2 - أنصح بشدة البدأ بأقل التكاليف لعملية الكشف عن المشكلة  لكي لا تبدأ بالخسائر المالية وأنت لم تصل إلى الحل

علما أن تكاليف فحص سيارتي لم تتجاوز 100 ريال إلى أن وصلت إلى المشكلة .

اترككم مع الصور

إبلاغ

الردود