حرارة السيارة

طالما بعد تغيير الزيت ارجع غيره مره ثانيه ممكن زيت مغشوش

غير الزيت مافيه سياره ترتفع حرارتها بسرعه كذا الا من الزيت رايح فيها

الحرارة لازم تشيك على كم امر مهم 

عندك اللديترات و الغطا و الطبه و عندك المراوح و عملها و عندك الخراطيش و الاخص اللي في الخلف و أيضا طرمبة الماء و البلف و البعيد عنك الراس يعني تروح عند كذا مهندس مختص كل لشغلته و تبدأ تشتغل الحرارة هي العذاب بالنسبة للي ما يهتم للصيانة الدورية

المراوح مالها دخل بالحراره طالما يقول يمشي 120 وترتفع

المرواح تفيدك اذا كنت تمشي اقل من 80 فقط لكن فوق سرعه 80 لو المراوح ما تشتغل نهائيا الحراره ما ترتفع

شف البلف تاكد منه او الاديتر يبيله تنضيف 

شوف شيك على عيار الزيت
اذا ناقص عليه وشوف يفرق معك ولا لا
ودقق في العيار شوف فيه نقط بيضا ولا لا
ترى احتمال وجه الراس يسبب لك نفس المشاكل

ارتفعت عليك الحراره اول شي نبدا  بشي السهل  نخلي السياره لين تبرد  لاتفتح غطاء رديتر وحراره اتش




مرتفعه  راح تحدث كوارث 




    تحذير من فتح غطاء الرديتر وحراره مرتفعه وذلك يتسبب  في 1_ حروق في وجهك وجسدك ولتهاب 




جلد 2_ يتسبب في شعر راس مكينه 3_ خروج ماء على شكل نافوره من لهب 




  ارتفعت حراره  اوقف السياره  تاكد من مرواح شغاله    خلي سياره شغاله وفتح غطاء رديتر ببطاء رش




الرديتر بماء  لكي يبرد   اثناء فتح غطار رديتر وسياره شغال عبي مويه  وبعدها تاكد  نزول حراراه اذا 




ارتفعت  فا مشكله عنك يا تهريب يا دفعت مروحه بطيئه يا بلف حراره مقفل  ..








.. اسباب ارتفاع الحراره..












1 - بلف الحرارة :  سؤال كيف اعرف بلف حراره شغال  بطريقه الفحص وهي 




قم بالضغط على خرطوم الماء الخارج من الراديتر خلال تحمية السياره فإذا لم تتغير حراره الخرطوم خلال 




دقايق ، فإن هذا يعنى أن البلف تالف و يحتاج تغيير.




واحد  يسال  وش فايده  بلف حراره  ي قطعة تقوم بالتحكم في درجة حراره الماكينة بحيث تمنع دخول الماء 




من الراديتر إلى الماكينة




 سؤال  طيب  اذا خرب  بلف حراره  وش يسوي بسياره الجواب تعطل البلف يبقي مغلق فلا يسمح بمرور 




الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حراره الماكينة ..








_ 2 - كلتش المروحة : سؤال كيف اعرف ان كلتش مروح خربان  الجواب فإذا كان كلتش المروحة متعطل 




فإن المروحة لا تدور بالسرعة المطلوبة بالرغم من مشاهدتك لها بالنظر أنها تدور بسرعة لكن النظر هنا 




خادع و الحل هو تغيير اوتماتيك المروحة ..




 سؤال  ثاني كيف اعرف ان كلتش مروحه  يحتاج تغير الجواب حاول تحريك المروحة ( و المكينة طافيه 




طبعا ) فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فان هذا يعني إن اتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى 




استبدال أما اذا كانت الحركة ثقيله فهي صالحة 




 
س 1 / كيف أعلم أن مروحة التبريد تحتاج تغيير ؟؟




ج 1 / فقط اذا كانت لا تدوووور ..  يوجد  داخل المروحه دينموو اذا خرب لا تدور مروحه 












 4 - تهريب ماء الرديتر :  كيف اعرف ان رديتر يهرب طبعن عن طريق فتحات رديتر عن طريق غطاء رديتر عن طريق خراطيش 




 
5_  غطاء الرديتر .  كيف اعرف ان غطاء الرديتر تعبان قوم بضغط علىيه اذا كان سبرنق ثقيل فانه يحتاج تغير 








6 - طرمبة الموية : هي الي تقوم بتدوير ماء الى مكينه  




س 1 / كيف اعرف ان الطرمبة لا تعمل ؟؟








ج 1 / أفتح غطاء الرديتر وهو بارد و الماكينة تعمل 




فإذا وجدت أن الماء لا يتحرك داخل الرديتر فهذا يعني أن الطرمبة تحتاج تغيير ،،








5 - انسداد الشكمان : فالانسداد في ماسورة الشكمان بسبب التواء الماسورة أو ( الصفارات الي طايحين فيها الشباب )




 يسبب ضغطاً عكسيا على المحرك ويتسبب في ارتفاع الحراره المحرك . 








لا تستعمل ماء العادي استخدم الماء الاصلي واحذر من ماء مقلد تجاري 




عندنا تغير غطاء رديتر استخدم غطاء مناسب لسيارتك 


منقول من موضوع للأخ الكريم سكودر 

الحرارة ترتفع مع المشي ، خاصة عند السرعات العالية .:.:.




المشكلة من الرديتر مسدود، أو الطرمبة ضغطها ضعيف، أو وجه الراس ضعيف

#منقول من العضو فني الشروكيات في منتدى مكشات 

والله يعينك على حل المشكلة 
الحرارة أسوأ مشاكل السيارة .

عندي صني نوب تسوي كذا
بس ماتاصل النص 
تاكد من حساس الحرارة احتمال كبير انه هو سبب المشكلة

وخبرنا وش يصير معك

وباالتوفيق

سيارة صاحبي صني 2001 نفس المشكلة بس توصل للنص !
انا صراحة استغرب 
التما 2005 اللي كانت عندي مع الدعس تقل الحرارة الى الحرف سي او فوقه بشوي وده بتزيد !

اذا الحراره مع السرعه تزيد عندك خلل فالمكينه شيك على دورة الماء لعله منها

وايضا الرديتر التجاري يسبب هذي المشكله ولازم غطاء الرديتر اصلي

يعطيكم العافية جميعا 

شيكت على الزيت مزبوط  
طبعا  انا اتوقع المشكله من  اللديتر وبلف الحرارة. لانها كانت ترتفع مع السرعات العالية في الظهر فقط  
انفس المشكله تقريبا واجهتني قبل سنتين. وسيخت اللديتر  واختفت 

وحاب اضيف نقطة  انه سابقا الحرارة لم تكن ثابته. ولكن عند الوقوف تنزل تحت الربع  مع المكيف. وعند المشي ترتفع وكل مازادت السرعه ترتفع ولكن ليس بالشكل الحالي 

هل تتوقعون المشكله من البلف؟؟