التيربو max

السياره على قوتها يالله تمسك نفسها بالفرامل والرساوة
اكثر من قوتها وش تبي بعد
ما عاد يكون فيها توازن

حدد المدينه . والتيربو  عشان تستفيد منه بالكامل تحتاج له قطع للمكيه عشان تحس انك معدل ولو باشياء خفيفه. مثل البواجي واسلاك البواجي ومبرد كبير للمكينه وبرمجه للمكينه . 

غالي بيكلفك 
عدل بانتيك وكت وبرمجة 
هذي تمشي المكس ل300 بالراحه 
والشغله ممكن تكلفك حدود 3 الاف حسب الورشه

ما اعتقد توربو يكلف 3000
بيكلف اكثر مع شغل اليد وباقي القطع بتوصل 6000 ممكن
واللي يركب توربو على سياره عاديه ماكسيما او غيرها ما يبحث  عن السرعه
هو يبحث عن التسارع الافضل فقط لانها حتى بسرعه 200 بتكون خطيرة
كيف يوصل 300

ركب هوائيات و خلاص لاني من كلامك عرفت انك ما تعرف في تعديل التيربو بعدين لازم هوائيات على اي حال
عشان التيربو ركب هوائيات و رح توصل للعزم اللي انت تبغاه لاكن انكانك صامل على التيربو خلك من كلام الشباب
اللي فوق حط في راسك 15 الف و طالع عشان تركبة على موتر ستوك و قطع مستعمل بعد ماهي جديد

طبعا الهوائيات اللي رح توصل لك العزم المطلوب او اكثر حتى هي :-
1- انتيك رياضي
2- اقزوز رياضي
3- هدرز
4- بكرات
5- بواجي و اسلاك بواجي رياضي
6- فلاتر هواء رياضي
7- تركيب بخاخات بنزين رياضيه
8- برمجة بعد كل التعديل

طبعا هاذي رح تكلفك حول 7 الاف و رح تعطيك عزم اكثر من اللي في بالك

والا اشتر بقيمه التعديل ماكسيما ٩٨ والا ٩٧ وطير ي شنب لايردك الا القبر .

ابو عبدالعزيز 3 الاف اقصد بها التعديلات الي ذكرتها 
ولا التيربو معروف انه غالي واعتقد مايقل عن 6 الاف لاقل انوع 

لا تحسب انك تركب تيربو وخلصنا ترا بتركب كل شي رياضي ماعدا المكينه 

اتوقع تكلف مع شغل اليد 15 وممكن ماتزبط او تمشيك شهر وترجع تصونها