نيسان لو تغير مكينتها والا تضبطها يطلع اطلق موتر
يعني مكينتها بعد مرور فتره تبدا تنقص زيت وترتفع الحراره
غير انها تشفط بنزين من غير فايده مابها غزم 

لا طبعاً ... كلامك احترمه لكنه يبقى وجهة نظر تنقصها المعرفة ..


تويوتا لا زالت تنتج الجيب القديم ومن فترة اطول من نيسان الشي الاخر استغرب ذكرك لموضوع انهم يسوقون القديم لان الجديد يشتكي من عيوب تصنيع .. اولا الباترول الجديد ماشاء الله صار له الان خمس سنوات وانا ابصم لك بالعشرة انه الافضل في فئته من ناحية الاعطال وفي هذي تحديدا ما شاء الله غطى على الجميع .. مشاكله صغيرة ولا تذكر ثانيا: بالعقل كيف الشركة تنزل الجديد وهي عارفة ان فيه عيوب تصنيع !!! عيوب التصنيع ماتظهر الابعد نزوله للاسواق واستخدامه من قبل الزبائن واما كلامك بسبب قلة مبيعات فالعكس تماما هو الحاصل .. الوكيل ماهو ملحق على الطلبات واللي تشوفه في المعارض هذا خليجي ومبيعاته حاليا الافضل في الخليج وعندنا في ظرف سنتين وصل لاكثر من نصف مبيعات اللاندكروزر رغم المشاكل الحاصلة في وكالة نيسان في السعودية ...... الزبدة ان الباترول الجديد اكثر من ناجح وبجميع المقاييس لكن توفير الفتك هو فعلاً تلبية لشريحة كبيرة من محبي باترول لان الفارق في السعر واضح بين الموديلين
واما اخونا اللي ذكر ملاحظاته على مكاين نيسان فليته تكلم عن شي اخر .. المكاين لعبة نيسان ولافيه ياباني ينافسه