عطني رايك بين سيارتين

كلها ياباني كلها كويسه

السلام عليكم 
باالنسبه اللي مازداا افضل تكون اقوى تحمل 
وانصحك في كرولا ممتازه 

كلها جيده بس لو انا بمكانك باخذ التيما احسها اريح 
والمشرف حكيم يقول كورلا .. الكورلا بتغثه ما تجي 3 سنوات الا قد مل منها ولا عزم ولا شي 
انا معي وحده 2013 هي حق مدن بس عزم مافي ولا راحه 

السيارتين جودتهم عاليه وتكيفهم عالي وقطعها متوفرة لكن النيسان قد تكون اغلى في سعر القطع 
والالتيما محركها 2.5 ليتر اكبر من محرك المازدا واقوى في العزم 

ابو غاليه الكرولا اقتصاديه وحتى لو مع الوقت بيبيعها ماراح يخسر شي 
سعرهاا فيهاا وانا اشوف انهاا اقوى تحمل الكرولاا .

التيما بكل حيادية 

بنتكلم بشكل دقيق شوي عن شغلتين المكينه والقير !
مكينة الالتيما 2.5 والمازدا 6 2.0 للاستاندر 
قير الالتيما CVT اقتصادي اكثر فالوقود 
قير المازدا على مااعتقد 6 سرعات 

وبالنسبه لي ارشحلك الالتيما 

ما انصحك في الثنتين 
الالتيما كانت معي 2013 قعدت معي كم شهر وبعتها 
مشاكلها كثيره واتوقع السبب انها كانت من الدفعه الاولى 
ادخل منتدى نيسان العربي قسم الالتيما بتحصل موضوع من سنه موجود في الصفحه الاولى مشاكل الالتيما الجديده 
لكن تقييمي للسياره من ناحيه الراحه والمواصفات والرساوة وعزمها فهي اكثر من ممتازه 
المازدا توني شايف واحد منزل موضوع في حراج قسم المازدا2014 يشتكي منها بحكم تجربته لها واستخدامه لفوق 100 الف كيلو متر في سنة واحده بهذلته السياره بهذله اتمنى تراجع هذي المواضيع حتى تفكر في الموضوع زين 
ﻻن 8 سنين فتره ماهي بسيطه وﻻ اتوقع ان الالتيما والمازدا ماهي بكفو تتحمل كل هالمده 
وجهة نظر 

تصحيح "ماهي " كتبتها بالغلط ونسيت احذفها 
معليش داخل من جوال 

تبي رايي التيما V6 نص فل  

او مازدا فل اوبشن  

اذ بتاخذ مازدا لاتاخذ لا فل كامل

وسلامتك

خذ مازدا افضل من ناحية الوكيل لكن نصيحه هالسيارتين موراعيات كرف ماتتحمل مكده

كلها حلوات وارشح الالتيما

كلهم كويسين بس وكيل المازدا الحاج حسين افضل 
من وكيل نيسان وانت عارف مشاكل وكيل نيسان 

انصحك التيما بحكم تجربتي معها لانك بتاخذ 2014 وماراح تكون فيها مشاكل 
والقير سلس وهادي ومريح على المكينه لدرجة امشي 180 وضغط المكينة يكون على 3 او تحت شوي وهي 4 سلندر كيف السته
العزل جيد جدا مصروف الوقود ممتازه جدا غير قوة المكينه في التيما والزم افضل انظمة السلامة في السيارتين مووجوده 
بس الستاندر التيما ارباقين عكس المازدا سته الفرامل ممتازه جدا التحكم في الدركسون او المقود بعد 80 يثقل تدريجين وبعد 130 يصير ثقيل
استخدمها خطوط ووداخل المدينه والحمد لله بكمل عليها 10000 والله يطعمنا خيرها ونبيعها سالمه ان شاء الله

بقلك شي حاول انك تبتعد من البصمه لان المازدا بصمه في كل فئاتها بعدين البصمه ماهي عمليه واخوك بيكرف اومها والتيما برضو في اعتقادي خذ لخوك افضل وابتعد من البصمه لان البصمه ماتصلح الى لسيارات الفخمه في الشهر تروح وترجه مره فا احسن خذله توريس ولا اكورد من 100 وتحت