انظمة الثبات في الالتيما الاستاندر وبسعر معقول

8 10

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

abdullah9876 -190
قبل 10 سنه

مواصفات الثبات في التيما 2013 الاستندر بسعر اقل من منافسيه

نظام التحكم الديناميكي بالسيارةVDC. يمكن منطقة ملساء على منعطف أن تتسبب في
انحراف سيارتك باتجاه غير مرغوب فيه. ولذلك يراقب نظام التحكم الديناميكي بالسيارة )والذي 
يعرف أيضًا باسم نظام التحكم بالثبات( استخدامك للمكابح وعجلة التوجيه بهدف مساعدتك في 
البقاء على المسار المطلوب تحت ظروف محدده من خلال تخفيف قوة المحرك و/أو استخدام املكابح 
على عجلات معينه.








نظام التحكم بالتشبث tcs. لاتؤتي قوة التيما ثمارها إذا كانت مهمتها الوحيدة هي تدوير 
ّ العجلات. ولذلك حني يتحقق نظام التحكم بالتشبث من انزلاق أحد العجلات، يستجيب تلقائيًا 
بتخفيف قوة المحرك أو تطبيق المكابح للحفاظ على ثبات السيارة.












نظام المكابح المانعه للانغلاقABS. تعمل المكابح القياسية المانعه للانغلاق على استخدام المكابح 
وتحريرها بسرعة في حالت التوقف الطارئة، ما يساعدك على منع العجلات من إلاقفال، ويمنحك
القدرة على المناورة في هذه الحالات.








ّ Ebd نظام تعزيز الفرملة/ نظام التوزيع الالكتروني لقوة الفرملة. حين تستخدم المكابح، يقيس 
نظام تعزيز الفرملة شدة ضغطك على المكابح، فإذا كشف وجود حالة طارئة، سيقوم تلقائيًا 
ُ باستخدام القوة القصوى للمكابح. كما صمم نظام التوزيع اإلالكتروني لقوة الفرملة ليرسل قوة إضافية 
الى المكابح الخلفيه حين يتم الكشف عن وجود حمولة زائدة في الخلف.
تقنية سيطرة المكابح. على غرار سيارات نيسان المصنعه منذ العام ٢005، تأتي التيما مزودة بتقنية 
سيطرة المكابح المتوفره كسمة قياسية. وهي تقنية مصممة لابطاء المركبه وإيقافها بأمان في الحالات
الطارئة، إذ تلغي عملية الضغط على دواسة السرعة وتخف
دواستي السرعة والمكابح معًا.








تساعدك تقنية )ATC( المبتكره
على زيادة التحكم عند املنعطفات


للمراجعه هذا التقرير
http://www.nissanaltima-me.com/altima-2014.pdf

إبلاغ

الردود