وشالفرق بين الددسن بخطوط و بدون خطوط؟؟؟

شوف ياخوي بعطيك معلومه عامة 

مايفرق تايلندي عن مكسيكي عن فلبيني 
شركة نيسان تصنع قطع السيارة كاملة في اليابان و تعطي القطع لمصنعها اللي في 
المكسيك و اللي في تايلاند 
يعني مكسيكي او تايلاندي كلها نفس القطع و طبعا مدام كلها نفس القطع فكلها نفس الجودة 
الفرق انو هاذي ركبها واحد مكسيكي و هاذي ركبها تايلاندي 
موضوع انو الياباني افضل هذا كلام شريطيه عشان يرفعو اسعار القديم للسما 
يعني مثلا واحد راح يعبي بنزين  عند يمني و واحد راح عند هندي و الاثنين في نفس المحطة و من نفس المكينة 
حقت البنزين لاكن الفرق في العامل ...هل رح تلقى فرق ؟؟؟ هذا حال التايلندي و المكسيكي 
ممكن تفرق في المواصفات على حسب طلب الوكيل لاكن ماتفرق شي في الجودة 
مثلا الرنج روفر تراه هندي لاكن كل قطعه فيه مصنعة في بريطانيا و هذا حال اغلب 
السيارات بسبب توفر اليد العاملة بسعر اقل 

عندك الددسن العادي يجي بدون خطوط وبدون ربل داريش هندل 
وعندك الددسن GL يجي خطوط وبدون ربل و درايش كهرب 
وعندك الددسن GL-E يجي بدون خطوط وربل على الباب ومرايات كهرب ودرايش كهرب ومفتاح ريموت 

صح لسانكم .....

هو ثلاث انواع وكلها خليجية مافي سعودي حتى اللي موجودة عند العيسى واتوستار كلها خليجية واتحداه اذا قال ﻻ 
الاول سياحي بدون ازياق وبدون خط داخلية رصاصي قزاز هندل 
الثاني بخط ويجي قزاز تماتيك وداخلية حمراء
الثالث بدون خط ويجي ازياق وعداد ضغط وفيبر في الصندوق وريموت في المفتاح
واذا دراهمك كاش خذها من المعارض سعرها ارخص بحدود 6000-8000 

وكل موديل 2013 مكسيكي اخر موديل للتايلندي 2011 لكن مدري عن دفعة 2014 كلامي كله على 2013 وماقبل

اهلا


في سنة 2003 شرينا هايلوكس ديزل

وشرينا بدون خطوط ﻷن مكينة اقوى من ابو خطوط

هدا كان الفرق فقط

انا معي ددسن ستاندر 2011 ازياق وخطوط