ارجوا توضيح فائدة هذة القطعة

اتوقع علشان حراره المحرك ما تاثر على البدي

السلام عليكم 

العازل هذا فائدته لعزل حرارة المحرك عن الكبوت ولا لها اي دخل من ناحية عزل الصوت .. 

بخصوص عزل الصوت ,  فيه عوازل تركب بالصاجه الي بين الدركسون والمكينه + لو سيارتك مكينتها صغيره 
فصوت السياره بعد 120 طبيعي جدا 

مثل الكورولا الي مكينتها 1.4 لازم تسمع الحنه بالخط 

وكل عام وانتم بخير 

تحمي المكينه من حراراه الشمس المباشره لا علاقه لها بعزل الصوت

الصوت الي عندك هو صوت طرنبة الزيت وهو طبيعي على الاربعه سلندر.

تنباع في التشاليح إنت روح أشكل من واحد بعضهم نصابين يقولك نبيعها مع الكبوت وبعضهم يقولك خذها لحالها وتراها ماهي ضروريه الى هذي الدرجه عندي صني 2005 ماخذينها وكاله وماهو موجود هذا العازل من بلدها

مثل ماتفضلوا الاخوان لعزل الحرارة .
والصوت طبيعي عشان المكينة صغيرة وبكذا تطلـع >>الحنة من خلف الطبلون
الحل الصحيح لها ، 1 تحاول تمشي ع مهلك وأعتبره تحذير لك عشان تهدي بالقوة ههههه أو 2 تفكـــ الطبلون كامل وتلبس ع الصاجة عوازل 3 ممكن تستخدمها للابــواب الارضيـة >> بس ماهي أمنـــــــــه
لانها تعزل عنك سماع الاشياء من حولك الا اذا تحتاج لها وتعتبر هــذي أكبر خطر ممكن يسير اذا تم العزل الكامل >> من نوم أو عدم انتباه للاصوات التحذيرية .. وهذي كانك بسيارات 80 الامريكية والشركات كلها للسيارات يعتمـــــــــدوا انك بعد سرعة معينة تسمع اصوات مزعجة تدل ع انك قرب تسبق الصوت ههههه
... الله يحفظ الجميع

شكرا لكل من ساهم بالرد للموضوع وجزاكم الله خيرا والاخ





al-aziiz مفيش اى حل وتظبيط للطرمبة الزيت فى سيارات كتير اربعة سلندر وومفيش الصوت او ممكن يكون السير بتاع طرمبة الزيت

ما اعتقد ان فيه اي حل لان الصوت طبيعي بحكم حجم الماكينة مثل ماقالو لك الاخوان وعندنا النترا حجم الماكينه 1600ونفس الشيء صوتها بعد 120 فما فوق مزعج جداً بالمقارنه بسيارتي اللومينا اكاد ما اسمع صوت الماكينه الا على سرعات عاليه جداً فلا تهتم من هذه الناحيه اعتقد صوت الكست والتكيف يساعد على تقليله وبالتوفيق ..

___ حودة . نوع سيارتك وموديلها ومتأكد ان في مثل سيارتك مافيها ، وانت الي عندك الصوت بس .. طرمبة الزيت عشان تكون عطلانه اول مشكلة تواجها الحرارة لان الطرمبة ماترفع وتدفع الزيت داخل المحرك .. هدي شوي لاتستعجل ع الحل لازم مكانيكي يحدد لك طرمبة والا سير والا حاجة ب 10 قيمتها .

المقصود من الطرمبة المكينة صغيرة وطبيعي تطلع صوت ع سراعات عالية مثل الدباب لانة يمشي ع اعلاء طاقة له تسمع صوتة من الحي المجاور ..انها تطلع صوت معا زيـــادة السرعة عشان >> يبرد الزيت المحركة باللزوجة وما يسخص مثل التبريد الماء

عازل حراره وصوت بنفس الوقت

سيارتى نيسان صنى 2003 الغريب ياجماعة بعد سرعة 140او بمعنى اصح بعد عدد rpm يوصل 4 الصوت ينخفض وتبقى السيارة عادية مثل السرعات 100 و80 المشكلة انى امشى بالسيارة 130 وماتخطى 140 انا اسال من تجاربكم لو احد واجهه نفس المشكلة

انتبه مـــــــــــــــــن ساهر

عشان حراره المحرك ما تاثر على الكبوت و البودي و لما تكون هذي القطعه موجوده كمان الكبوت يحمى ولو مافي بتكون الحراره دبل 

لا اخوي لايوجد حلول للصوت ولكن مع عوازل الصوت العاديه ممكن يخفف
 30%من الضوضاء فقط نسبه جيدة وافضل العوازل الاصق مثل شكل
ابو وجهينلونه اسود (لزاق) ممتاز جدآ 50 او 60% حتى الى بالخاج
مايسمع صوتالميوزك  من قوة العزل للخصوصيه ارجو من الله اني افدتك .

ممكن تلقي نظرة على اليوتوب عشان يكون عندك خبرة للانواع العوازل 
وتعرف تختار ياسيدي.

اتضح ان الكرتير او قربة الزيت الى باسفل المكينة مطبقة شوى من تحت بسبب اصطدامها بمطب عالى شوى فهل تاثر على سحب طرمبة الزيت وهى ممكن تكوت السبب فى صوت الماكينة العالى

يا  حماده
ﻻ ان شاء الله .
موضوع الطعجه بسيط ممكن تعدله مع تتغيير الزيت ياباشا.

صوت خفيف تكون مكينة:
1800cc و 2000cc و اكثر هي الوحيده في V4
الصوت العالي في V4 1600cc و 1300cc للاسف .